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實(shí)用動(dòng)力推出新型船用液壓驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品

實(shí)用動(dòng)力推出新型船用液壓驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品

  • 分類：行業(yè)資訊
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  • 來(lái)源：中國(guó)液壓泵行業(yè)網(wǎng)
  • 發(fā)布時(shí)間：2014-11-21 10:16
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【概要描述】在日前舉辦的第十一屆中國(guó)大連國(guó)際海事展覽會(huì)上，實(shí)用動(dòng)力集團(tuán)（中國(guó)）工業(yè)有限公司推出了面向中國(guó)船舶行業(yè)的集成電液驅(qū)動(dòng)器和組合多路液壓動(dòng)力單元兩款新型液壓產(chǎn)品。?　　據(jù)了解，集成電液驅(qū)動(dòng)器由交流或直流電機(jī)提供動(dòng)力，通過(guò)驅(qū)動(dòng)液壓泵和油缸輸出直線運(yùn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)力，由電機(jī)轉(zhuǎn)向?qū)崿F(xiàn)推出和回拉兩項(xiàng)功能，驅(qū)動(dòng)力為2.5——165千牛；組合多路液壓動(dòng)力單元的主動(dòng)力由交流電機(jī)提供，直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)、備用泵和手動(dòng)泵則被用作應(yīng)急

實(shí)用動(dòng)力推出新型船用液壓驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品

【概要描述】在日前舉辦的第十一屆中國(guó)大連國(guó)際海事展覽會(huì)上，實(shí)用動(dòng)力集團(tuán)（中國(guó)）工業(yè)有限公司推出了面向中國(guó)船舶行業(yè)的集成電液驅(qū)動(dòng)器和組合多路液壓動(dòng)力單元兩款新型液壓產(chǎn)品。?　　據(jù)了解，集成電液驅(qū)動(dòng)器由交流或直流電機(jī)提供動(dòng)力，通過(guò)驅(qū)動(dòng)液壓泵和油缸輸出直線運(yùn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)力，由電機(jī)轉(zhuǎn)向?qū)崿F(xiàn)推出和回拉兩項(xiàng)功能，驅(qū)動(dòng)力為2.5——165千牛；組合多路液壓動(dòng)力單元的主動(dòng)力由交流電機(jī)提供，直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)、備用泵和手動(dòng)泵則被用作應(yīng)急

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詳情
　　在日前舉辦的第十一屆中國(guó)大連國(guó)際海事展覽會(huì)上，實(shí)用動(dòng)力集團(tuán)（中國(guó)）工業(yè)有限公司推出了面向中國(guó)船舶行業(yè)的集成電液驅(qū)動(dòng)器和組合多路液壓動(dòng)力單元兩款新型液壓產(chǎn)品。
 
　　據(jù)了解，集成電液驅(qū)動(dòng)器由交流或直流電機(jī)提供動(dòng)力，通過(guò)驅(qū)動(dòng)液壓泵和油缸輸出直線運(yùn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)力，由電機(jī)轉(zhuǎn)向?qū)崿F(xiàn)推出和回拉兩項(xiàng)功能，驅(qū)動(dòng)力為2.5——165千牛；組合多路液壓動(dòng)力單元的主動(dòng)力由交流電機(jī)提供，直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)、備用泵和手動(dòng)泵則被用作應(yīng)急系統(tǒng)。當(dāng)電機(jī)作為主動(dòng)力時(shí)，電機(jī)轉(zhuǎn)向改變液壓流體方向，手動(dòng)時(shí)則由手動(dòng)泵上的換向閥控制液壓流體方向。這兩種新型船用液壓驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品采取模塊化設(shè)計(jì)，電機(jī)、泵閥、油缸和油箱等均集成為一體，所有零部件都采用了高可靠性、高標(biāo)準(zhǔn)零件加工裝配技術(shù)。實(shí)用動(dòng)力（中國(guó)）公司稱，這兩種產(chǎn)品主要源于高端敞篷轎車的車頂篷開閉系統(tǒng)，性能可靠，可達(dá)到10年內(nèi)免維護(hù)要求。
 
　　據(jù)介紹，2012年年底，集成電液驅(qū)動(dòng)器和組合多路液壓動(dòng)力單元開始進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，2013年5月首次被無(wú)錫東舟船舶附件有限公司選用。據(jù)東舟船舶附件公司水密門產(chǎn)品技術(shù)負(fù)責(zé)人吳海壩介紹，這兩型產(chǎn)品體積小，無(wú)須船廠安裝任何管路，調(diào)試、安裝方便快捷，降低了船廠和船東的維護(hù)成本。使用這兩型產(chǎn)品后，該公司水密門安裝調(diào)試時(shí)間從以往的三四天縮短為現(xiàn)在的一兩天，每扇水密門所需的液壓油從以前的100升降至現(xiàn)在的2——3升，并且沒有液壓油滲漏現(xiàn)象。目前東舟船舶附件公司采用集成電液驅(qū)動(dòng)器的液壓滑動(dòng)水密門、液壓鉸鏈水密門等產(chǎn)品已獲得國(guó)家相關(guān)專利，在2013年中國(guó)國(guó)際海事技術(shù)學(xué)術(shù)會(huì)議和展覽會(huì)以及2014年新加坡海事展、德國(guó)漢堡海事展上，得到了中外船東的一致認(rèn)可。
 
　　液壓零部件是甲板機(jī)械以及門、窗等船舶舾裝件的核心部件。國(guó)內(nèi)的甲板機(jī)械等一些船舶配套產(chǎn)品，由于在核心部件上缺乏較為完善的全球售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，往往難以被海外眾多的用戶所選用。吳海壩認(rèn)為，對(duì)于我國(guó)造船業(yè)來(lái)說(shuō)，實(shí)用動(dòng)力（中國(guó)）公司推出的這兩型產(chǎn)品，不僅有助于提高水密門、窗等產(chǎn)品的技術(shù)水平，還有助于國(guó)產(chǎn)船配產(chǎn)品走向海外市場(chǎng)。他表示，實(shí)用動(dòng)力（中國(guó)）公司的母公司是在美國(guó)紐約證交所上市的實(shí)用動(dòng)力集團(tuán)，該集團(tuán)是一家綜合性的跨國(guó)集團(tuán)，業(yè)務(wù)遍及全球30多個(gè)國(guó)家，擁有較為完善的全球售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，足以承擔(dān)起其在華子公司產(chǎn)品全球售后服務(wù)的重任。

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